Revista de Ingeniería Mecánica Aplicada

Abstracto

Un enfoque para el análisis de frecuencia de incendios basado en la red para el diseño de cargas accidentales en instalaciones marinas

Seo JK y Bae SY

Este artículo describe el enfoque para establecer el incendio de Carga Accidental de Diseño (DAL) basado en un análisis de riesgo de incendio basado en cuadrículas. Los casos representativos se examinan mediante un análisis de riesgo de incendio inicial donde las frecuencias de fuga, las probabilidades de ignición y los inventarios se combinan para determinar los casos con el riesgo más alto. El análisis de riesgo de incendio se realiza posteriormente en función de los resultados de las consecuencias y las frecuencias de incendio. Aunque se tomaron muchas iniciativas para la evaluación de riesgos, existen muchas limitaciones e incertidumbres en el análisis de frecuencia. Especialmente, el cálculo de la probabilidad de ignición para una liberación accidental de hidrocarburos en una plataforma marina es un tema complejo. Para superar estas limitaciones de los datos históricos de accidentes, se desarrolló un modelo de ignición dependiente del tiempo, un modelo para la probabilidad de ignición de fugas de gas de hidrocarburos en plataformas marinas basado en el modelo de ignición presentado por algunos JIP para la evaluación de riesgos en alta mar y una mejor comprensión de los mecanismos de ignición. En este artículo, revisamos el método de evaluación de riesgo probabilístico existente, como los modelos de ignición, los modelos de incendio y explosión, y seleccionamos los más adecuados para las condiciones marinas. Luego aplicamos el análisis de frecuencia de incendios basado en cuadrículas en la evaluación de riesgos. Se incorporaron dos revisiones principales: se adoptó un enfoque basado en cuadrículas para permitir un mejor análisis y modelado de las consecuencias y los impactos de la radiación, y se integró un modelo mejorado de ignición in situ en el proceso de evaluación de las consecuencias para obtener mejores resultados. Este estudio será útil para el análisis de la frecuencia de incendios en las superficies de las plataformas marinas como uno de los procedimientos de evaluación cuantitativa de riesgos.