Revista internacional de recursos de desecho

Abstracto

Estudio ambiental de la liberación de BTEX del asfalto modificado con aceite de motor usado y modificador de caucho granulado

Daniel Bergerson, Magdy Abdelrahman y Mohyeldin Ragab

Recientemente, la necesidad de ser más conscientes del medio ambiente ha pasado a ocupar un lugar central en la sociedad. Con este nuevo enfoque en el comportamiento responsable con el medio ambiente, surge la práctica de utilizar materiales reciclados en la construcción cuando sea posible. Por lo tanto, es necesario evaluar cuidadosamente la seguridad de cualquier material reciclado que se utilice en los materiales de pavimento. En este estudio, se presenta e implementa una referencia de pruebas para probar la presencia de benceno, tolueno, etilbenceno y xilenos (BTEX) en el lixiviado de muestras de dos tipos diferentes de ligante asfáltico que contienen aceite de motor usado (UMO) y/o modificador de caucho granulado (CRM). Junto con las pruebas de lixiviación por lotes, también se realizaron pruebas de aire. Se realizaron pruebas de aire para muestras seleccionadas para evaluar el contenido de BTEX del aire por encima de las interacciones entre el ligante asfáltico y el UMO. También se realizaron pruebas de aire para ligantes asfálticos que interactuaron tanto con el UMO como con el CRM. Se descubrió que los ligantes asfálticos que contienen UMO tienen el potencial de lixiviar benceno en concentraciones superiores a los límites nacionales para el agua potable. Los resultados también muestran que la temperatura de interacción, el tiempo de interacción y el grado del aglutinante afectan la cantidad de BTEX lixiviado del aglutinante asfáltico modificado. También se descubrió que los aglutinantes modificados con CRM y UMO liberaron menos BTEX tanto al lixiviado como al aire al final del tiempo de interacción, lo que significa que es probable que el CRM retenga BTEX y evite que se libere al medio ambiente cuando se usa junto
con UMO.