Revista de teledetección y SIG

Abstracto

Un análisis SIG sobre la accesibilidad orientada a servicios y el potencial de desarrollo vial en el norte de Sri Lanka

Pinnawala Sangasumana y Sivarasa Sivaruban

Dado que la vinculación entre las zonas urbanas y rurales depende principalmente de la disponibilidad de las instalaciones de transporte, cualquier proyecto de
desarrollo de infraestructura debe considerar el nivel de accesibilidad a través de las carreteras existentes que deben
desarrollarse. La mayoría de los programas de desarrollo regional en Sri Lanka después del conflicto, en particular en la
provincia del norte, no han alcanzado los resultados esperados debido a varias razones. Todavía no se ha utilizado un sistema particular
para priorizar las regiones con menos acceso a los servicios debido a la insuficiencia de las redes de carreteras. Incluso después de una
década de guerra, la mayoría de las carreteras en las áreas rurales del distrito de Jaffna aún están en malas condiciones. Por lo tanto,
este documento ha tenido como objetivo formular un enfoque sistemático basado en los sistemas de información geográfica (SIG) para
identificar el nivel de desarrollo de las subregiones y clasificar las regiones en función del nivel de accesibilidad y, finalmente,
priorizar las redes de carreteras que deben desarrollarse en cualquier proyecto de desarrollo vial. Para lograr
estos objetivos, la presente investigación seleccionó el distrito de Jaffna utilizando el método de muestreo por juicio para
la recopilación de datos. La mayoría de los datos procedían de fuentes secundarias, como organismos gubernamentales y fuentes abiertas, y
se utilizaron cuatro métodos de análisis espacial: distancia, densidad, reclasificación y superposición ponderada en el análisis de datos. Uno de los
hallazgos de este documento es la posibilidad de dividir la región en cinco grupos de desarrollo clave basados ​​en la
accesibilidad a 15 servicios. Se reveló que el nivel de desarrollo de cada División de la Secretaría Divisional (DSD)
del Distrito de Jaffna depende totalmente de la calidad de la red vial y la accesibilidad a los servicios. De las cinco
regiones basadas en el desarrollo en el Distrito de Jaffna, hay dos divisiones marginales; Delft y Vadamarchi East, que
consisten en menos del 30% de accesibilidad y ni carreteras de clase A ni B conectadas a los centros urbanos. Además,
la falta de conectividad con las carreteras principales y el mal estado de las carreteras rurales han afectado negativamente al
desarrollo regional del Distrito de Jaffna. Se recomienda que el método presentado en este documento se pueda aplicar a la
planificación física regional.