Kimura Hitoshi
El método de calibración convencional de un acelerómetro no tiene en cuenta la distancia de dirección entre el encapsulado y los sensores internos. La distancia provoca un error de sensibilidad y una interferencia con la aceleración de otros ejes. Estos errores impiden calcular con precisión la aceleración de entrada . Este estudio propone un nuevo método de calibración que proporciona direcciones reales de los sensores y sensibilidades individuales.