Ramesh Babu Nallamothu, Geleta Fekadu y Prof. BV Appa Rao
El rápido agotamiento de los combustibles derivados del petróleo y su precio cada vez mayor han llevado a una búsqueda intensiva de combustibles alternativos. Los biocombustibles, al ser renovables y ecológicos, están atrayendo un interés creciente en todo el mundo. El etanol (C2H5OH), un alcohol que se ha considerado un combustible alternativo prometedor para los motores de gasolina, es un combustible alternativo atractivo y se pueden utilizar mezclas como combustible para sustituir alguna parte de la gasolina. En este trabajo de investigación, se han utilizado procedimientos de medición de combustibles para mezclar el etanol producido a partir de la caña de azúcar con la gasolina y los combustibles base utilizados para el experimento. Las propiedades de la mezcla de etanol y gasolina y el combustible base se examinaron primero mediante los métodos de prueba estándar ASTM D86, D130, ES626:2008 (ANEXO B), ES640:2001 (ANEXO A), D323, D1298 y el combustible se mezcló en diferentes tasas de volumen E0, E5 y E10. Además, la evaluación del rendimiento comparativo experimental se prueba y evalúa en relaciones de compresión de 8:1. Se realizó el análisis de rendimiento y emisiones de escape en motores de gasolina utilizando el banco de pruebas de compresión variable TD43F y el analizador de gases de escape 5000 y se resumieron los siguientes resultados de las pruebas. El mejor rendimiento con una reducción máxima es de 2,9 % de Pb para todas las muestras para una relación de compresión de 8:1 a una velocidad de 2000 rpm. La mezcla aumenta ηb para una relación de compresión de 8:1. Se recomienda utilizar E10 para una relación de compresión de 8:1.