Revista de Petróleo y Biotecnología Ambiental

Abstracto

Efecto de la turboalimentación en el rendimiento de un motor de combustible dual (DF) que funciona con inducción de gas productor derivado de cáscara de coco y éster metílico de aceite de salvado de arroz (RBOME)

Nataraja KM, Banapurmath NR, Yaliwal VS, Manavendra G, Akshay PM y Chetan Kulkarni

Los motores diésel/biodiésel de doble combustible que funcionan con gas de productor sufren una reducción de potencia del 20-30% debido al menor contenido de energía del gas y a la reducción de la eficiencia volumétrica. Estos inconvenientes de los motores de doble combustible (DF) se pueden superar utilizando un turbocompresor (TC) adecuado adaptado al motor diésel modificado. El concepto de turbocompresor es una solución atractiva para mejorar considerablemente el rendimiento con menores emisiones de los motores DF. En vista de esto, se llevó a cabo un estudio experimental exhaustivo en un motor diésel equipado con TC que funcionó en modo DF utilizando biodiésel de aceite de salvado de arroz y gas de productor derivado de la inducción de cáscara de coco. A partir del estudio, se observa que el motor DF podría funcionar con cargas más altas de 3,33 kW (hasta un 90% de carga) en comparación con el motor DF de aspiración normal (NA) que funcionaba a 2,96 kW (80% de carga). Los resultados mostraron que la turboalimentación facilitó un mejor rendimiento del TCDF a cargas más elevadas con una eficiencia térmica de freno máxima del 22,5% y una reducción del 10-25% en las emisiones de humo, HC y CO en comparación con el motor NADF.