Revista internacional de recursos de desecho

Abstracto

Efecto del aceite de motor usado sobre las propiedades macro y micromecánicas del asfalto modificado con caucho granulado

Magdy Abdelrahman, Mohyeldin Ragab y Daniel Bergerson

Recientemente, la necesidad de ser más conscientes del medio ambiente ha pasado a ocupar un lugar central en la sociedad. Con este nuevo enfoque en el comportamiento responsable con el medio ambiente, surge la práctica de utilizar materiales reciclados en la construcción cuando sea posible. El aceite de motor usado (UMO) es un ejemplo de material de desecho que se puede utilizar en numerosas aplicaciones para aliviar su carga ambiental de eliminación. En el trabajo actual, se investiga el efecto del UMO en la estructura interna del asfalto modificado con caucho granulado. Esto se lleva a cabo empleando un análisis reológico que incluye un reómetro de corte dinámico y pruebas de microindentación. Se empleó el análisis reológico para determinar el cambio en el ángulo de fase (δ) así como el módulo complejo (G*) de los asfaltos modificados con UMO así como del asfalto modificado con caucho granulado (CRMA), además, se empleó un análisis viscoelástico de barrido de temperatura para investigar el cambio en la estructura interna de los asfaltos modificados producidos. Se utilizó el análisis de microindentación para determinar la dureza y el módulo elástico de la fase líquida del asfalto modificado. Los ensayos de microindentación sirvieron para simular el efecto del UMO sobre el comportamiento de la capa delgada de asfalto sobre el agregado que tiene un espesor medido en micrones. Los resultados indican que la utilización de UMO solo como modificador del asfalto deteriora severamente las propiedades macro y micro mecánicas del ligante. La combinación de CRM con UMO como modificadores del asfalto tuvo mejores resultados. Se sugiere utilizar UMO a una tasa del 3%, o menos, del peso del asfalto.