Samu Jebaraj, Shashank Kr Mishra, Satyesh Ghetiya, RK Nayak, Allahudheen Shaik
El desarrollo de la economía costera y su gestión territorial se ven influenciados por los cambios ambientales, de los cuales el cambio de la línea costera es un indicador principal. El límite entre la tierra y el mar (línea costera) se ve afectado debido a desastres naturales y antropogénicos. La línea costera cambia debido a los procesos de erosión y acreción, por lo que estimar la erosión y la acreción es importante para gestionar la costa. En el presente estudio, la detección del cambio de la línea costera se realizó utilizando el DSAS, que es una herramienta de extensión de Arc GIS. La tasa de cambio de la línea costera se evaluó utilizando el método estadístico End Point Rate (EPR). Se utilizaron datos Landsat TM y OLI TIRS para 2004-2017 en las áreas costeras del sur de Odisha y el norte de Andhra Pradesh. El estudio es útil para explorar el proceso de erosión y acreción en la región costera con alta frecuencia temporal (por año). Los tramos costeros del área de estudio se han clasificado en costa de alta erosión, baja erosión, estable, baja acreción y alta acreción en función de la tasa de cambio de la línea costera. El estudio encontró que aproximadamente el 38,5% y el 20,09% del distrito de Ganjam en la costa sur de Odhisa y el distrito de Srikakulam en el norte de Andhra Pradesh respectivamente se están erosionando, aproximadamente el 21,55% y el 13,71% de la costa es estable y el 39,92% y el 66,20% restantes de la costa están en proceso de acreción. El área de erosión moderada se encuentra principalmente a lo largo de Chipurupalle, Srikakulam, Tekkali, Sompeta e Ichchapuram en el distrito de Srikakulam. Los resultados de la tasa de cambio de la línea de costa derivada por satélite utilizando el método estadístico de tasa de punto final muestran una zona de alta erosión de -20,30 m/año y una zona de alta acreción de 37,26 m/año en la costa de Odisha y Andhra. Las principales causas de la erosión costera del área de estudio fueron la construcción del puerto de Gopalpur en Chatrapur taluk y la erosión a lo largo de la desembocadura del río Nagavalli.