Revista de Ingeniería Mecánica Aplicada

Abstracto

Análisis de elementos finitos del panel interior de la puerta de un automóvil considerando un compuesto de epoxi reforzado con fibra de bambú

Eskezia E, Abera A y Daniel Tilahun

En este trabajo se realizó el análisis dinámico estructural por elementos finitos del panel interno de la puerta de un vehículo considerando materiales compuestos de epoxi reforzado con fibra de bambú (BFREC). El objetivo del trabajo es desarrollar un modelo adecuado del panel interno de la puerta del vehículo Toyota DX, para realizar un análisis dinámico estructural transitorio (análisis de tensión y desplazamiento) del panel interno de la puerta mediante el método de elementos finitos, para comparar el rendimiento del material BFREC con materiales previamente recomendados del panel interno de la puerta. El panel de la puerta del vehículo modelo Toyota Corolla DX se utilizó para desarrollar el modelo geométrico del panel interno de la puerta mediante el software de modelado CATIA V5 R20. Este modelo geométrico 3-D se importó utilizando ANSYS Workbench 15.0. El FEA estructural dinámico transitorio se realizó después de asignar condiciones de carga y contorno. La carga aplicada considerada para este análisis es el peso autoinercial del panel debido al campo de aceleración producido mientras la puerta se cierra. La tensión equivalente y el desplazamiento se anotan e investigan para comparar con la literatura revisada. El resultado muestra que el panel compuesto de epoxi reforzado con fibra de bambú tiene los valores de masa y tensión equivalente más bajos, en comparación con el compuesto lignocelulósico y el de polipropileno. En función de estas realidades, se recomienda que los materiales compuestos de epoxi reforzados con fibra de bambú sean adecuados para aplicaciones de paneles estructurales internos de automóviles.