Revista de teledetección y SIG

Abstracto

Identificación de la alineación óptima de rutas en zonas de deslizamientos de tierra: un estudio de caso de Sri Lanka

Nayana Padmani WAK* y Sudath RA

En Sri Lanka, la red vial, especialmente en terrenos montañosos, se ve afectada por deslizamientos de tierra en cada temporada de lluvias. Por lo tanto, el costo de mantenimiento de la Autoridad de Desarrollo Vial está aumentando y las carreteras tienen que cerrarse al tráfico debido a los deslizamientos de tierra. Por lo tanto, el desarrollo de una metodología para identificar una alineación de ruta óptima en áreas de deslizamientos de tierra es esencial en la planificación de carreteras. Para identificar la alineación de ruta óptima para el área de deslizamientos de tierra de Beragala-Koslanda, se utilizó un enfoque geoinformático considerando factores de ingeniería simultáneamente en el presente estudio. Un mapa topográfico a escala 1:10,000, un DEM USGS descargado con una resolución de 30 m, un mapa geológico 1:100,000 y un mapa de zonas de riesgo de deslizamientos de tierra 1:50,000 se utilizaron como datos de entrada básicos para el análisis. Utilizando los datos de entrada básicos, se extrajeron siete capas (Zona de riesgo de deslizamientos de tierra, Uso y gestión de la tierra, Pendiente, Densidad de drenaje, Área poblada, Área de sensibilidad y Litología) y luego se ponderaron y clasificaron utilizando Análisis multicriterio espacial (SMCA) de acuerdo con los valores proporcionados por expertos en el campo de la geología y la ingeniería de carreteras. La ruta de menor costo para el área se identificó utilizando el algoritmo de ruta de menor costo en Arc GIS 10.2. La verificación de campo se llevó a cabo con la participación de ingenieros civiles y se utilizó GPS (Sistema de posicionamiento global) para recorrer la ruta identificada. Finalmente, se identificó una ruta alternativa de 15,414 km de longitud desde Beragala hasta el área de deslizamientos de tierra de Koslanda. El resultado final obtenido en este estudio respalda otras investigaciones en la aplicación de SIG y SMCA en la planificación compleja. Las posibilidades de aplicar SIG y SMCA en la identificación de la alineación de la ruta evitando las áreas de riesgo de deslizamientos de tierra, se demostraron en este estudio.