Revista de Ingeniería Mecánica Aplicada

Abstracto

Investigación sobre la reducción del ruido transmitido por fluidos en los sistemas de dirección asistida hidráulica de automóviles

Chuan-Chiang Chen, Olakunle Harrison y Adrian K. McKinney

En esta investigación se caracterizó el rendimiento de un supresor de pulsos , que actualmente se utiliza para aliviar el ruido inducido por la bomba en los sistemas de dirección asistida de los automóviles. Se desarrolló un sistema de prueba hidráulica para evaluar los efectos de atenuación del ruido de un supresor de pulsos, así como de otros dispositivos. Se utilizaron cuatro transductores de presión para medir las presiones dinámicas en la línea de presión en diferentes ubicaciones (dos antes y dos después del dispositivo de supresión); de este modo, fue posible determinar los elementos de la matriz de transferencia que relacionan las presiones de la línea con el ruido. También se estimó la pérdida de transmisión (el criterio utilizado para determinar el rendimiento de aislamiento del ruido de un dispositivo de reducción de ruido) para este dispositivo. El sistema de prueba se verificó utilizando una sección de tubo de acero de 0,52 metros. Se obtuvo una buena concordancia entre los elementos de la matriz experimental y teórica. Los resultados muestran que la dirección de un supresor de pulsos desempeña un papel en la atenuación de la onda de presión. Por lo tanto, no se puede asumir la simetría del supresor. En comparación con otros dispositivos de reducción de ruido (manguera de goma reforzada, cable de sintonización coaxial y manguera), el supresor de pulsos proporciona una buena pérdida de transmisión. Sin embargo, la respuesta general del sistema es una función de la frecuencia. Se sugiere que se combinen varios dispositivos de reducción de ruido para lograr la mayor reducción de ruido posible. La metodología se puede utilizar para reducir de manera óptima el ruido y la vibración inducidos por la bomba en los sistemas de dirección asistida hidráulica durante la etapa de diseño. Con la matriz de transferencia determinada experimentalmente para cada dispositivo, la relación entre dos puertos se puede obtener fácilmente mediante la multiplicación de matrices. El análisis presentado en esta investigación también se puede aplicar a otros sistemas de energía de fluidos (es decir, sistemas de enfriamiento de motores y sistemas HVAC).