Revista de astrobiología y divulgación

Abstracto

Marco no exclusivo para la optimización de trayectorias multidisciplinarias

Barril de Chris Vaughan

Las mejoras de diseño, las mejoras de innovación y las tareas avanzadas tienen un papel importante que desempeñar en la reducción del consumo de combustible y las emisiones ambientales de los aviones. En la actualidad, varias asociaciones en general están centrando sus esfuerzos en grandes proyectos comunitarios cuyo objetivo principal es identificar los mejores avances o cursos para reducir el impacto ambiental y la compatibilidad con el medio ambiente de las operaciones de las aeronaves. El documento describe el potencial de una estructura de optimización multidisciplinaria llamada GATAC (Trayectorias de aeronaves ecológicas bajo restricciones ATM) creada como parte del proyecto Clean Sky para identificar las posibles trayectorias de vuelo más limpias y silenciosas. El objetivo principal del sistema es coordinar un conjunto de modelos específicos y realizar una mejora multiobjetivo de las trayectorias de vuelo según los imperativos operativos y ambientales predeterminados. Los modelos considerados para esta investigación incluyen el modelo de rendimiento de la aeronave, el modelo de simulación del rendimiento del motor y el modelo de emisiones de vapor. El documento, además, habla de los resultados de un experimento para mostrar los compromisos entre el consumo de combustible, el tiempo de vuelo y las emisiones de NOx que la acción de mejora de la trayectoria logra a un nivel crítico.