Revista de Ingeniería Química Avanzada

Abstracto

Optimización de la estructura del tubo de tiro para los reactores de transporte aéreo a escala piloto

Luhaibo Zhao, Zhiyong Tang, Xiaojiao Luo, Wei Han, Min LV y Yuhan Sun

Los efectos de la estructura del tubo de aspiración en el rendimiento de los reactores de transporte aéreo de bucle interno (IL-ALR) a escala piloto se investigaron mediante simulaciones y experimentos de dinámica de fluidos computacional (CFD). El modelo de dos fluidos de Euler-Euler y el modelo de turbulencia κ-ε se adoptaron en el modelo CFD para predecir la influencia de la estructura del tubo de aspiración en los parámetros de flujo clave, incluida la retención de gas, la distribución de gas y la velocidad de circulación del líquido. Se obtuvo una buena concordancia entre las predicciones CFD y las mediciones experimentales. En el presente estudio, se aplicó la perforación a la sección en expansión del tubo de aspiración, y los resultados numéricos muestran que la estructura optimizada puede mejorar la separación de gas y líquido, promover la circulación orientada del líquido, aumentar la velocidad superficial del gas y maximizar la productividad. Se realizó una optimización adicional en el diseño perforado con base en la simulación CFD.