Revista de Ingeniería Mecánica Aplicada

Abstracto

Variación del nivel de excitación del conductor al utilizar ACC y LKA

Suzuki K

En este estudio, consideramos específicamente la disminución del nivel de excitación que se deriva del uso de asistencias de conducción semiautónomas con funciones ACC y LKA en funcionamiento. 10 hombres jóvenes participaron en el estudio experimental utilizando un simulador de conducción. Para un promedio de 10 personas, la tasa de participación para aquellos que alcanzaron el nivel 4 o superior (nivel 1; parece no tener sueño en absoluto, nivel 5: mucho sueño) en la escala de somnolencia cuando el sistema estaba habilitado aumentó en un 34 por ciento en comparación con la condición con el sistema deshabilitado. El tiempo de reacción a los estímulos visuales se retrasó notablemente y se reconocen diferencias significativas para un nivel 4 o superior en la escala de calificación de somnolencia. Creemos que se debe realizar una investigación continua a largo plazo sobre la conducción real (FOT; prueba de operación de campo) para validar los resultados de este estudio. También analizamos la relación entre la relación de cierre de ojos y la escala de calificación de somnolencia y confirmamos que el valor de la relación de cierre de ojos de 0,26 correspondía al nivel 4 en la escala de somnolencia donde el tiempo de reacción se retrasó notablemente. Basándose en estos hallazgos, se cree que se puede diseñar un dispositivo para detectar el nivel de excitación en función de la frecuencia de cierre de los ojos.